Porsche drohen in Amerika hohe Strafzahlungen und im schlimmsten Fall sogar das Aus auf dem US-Markt. Sportwagenbauer überschreitet deutlich neue Grenzwerte zum Verbrauch. "Das ist keine Umweltpolitik, das ist Industriepolitik!“
Dem Sportwagenbauer Porsche drohen in Amerika empfindliche Strafen und im schlimmsten Fall sogar das Aus auf dem US-Markt. Dies berichtet die Financial Times Deutschland (FTD, Montagsausgabe).
Auslöser der Misere sind neue Grenzwerte zum Verbrauch, die Porsche deutlich überschreitet. „Für die Modelljahre 2012 bis 2015 haben wir eine Ausnahmegenehmigung bekommen“, sagte Cheflobbyist Stephan Schläfli der FTD. „Ab 2016 gilt diese aber nicht mehr.“
Nach dem Gesetz, das im Mai in Kraft treten wird, müsste Porsche für die gesamte Fahrzeugflotte bis 2016 eine durchschnittliche Reichweite von 41,4 Meilen pro Gallone erreichen. Das entspricht etwa einem Verbrauch von 5,7 Litern auf 100 Kilometern. „Um den Grenzwert zu erreichen, müssten wir den Verbrauch Jahr für Jahr um rund zehn Prozent senken“, rechnete Schläfli vor. Das sei technisch unmöglich.
Kritiker sehen die deutschen Premiumhersteller von dem Gesetz unfair benachteiligt. „Ökonomisch würde diese Regelung die gesamte Industrie restrukturieren“, warnte Walter Lewis gegenüber der FTD. Lewis vertritt Porsche gegenüber den US-Behörden: „Es ist nicht die Aufgabe der Regierung, die Gewinner und Verlierer der Autoindustrie zu bestimmen. Das ist keine Umweltpolitik, das ist Industriepolitik!“
Nach dem Gesetz, das im Mai in Kraft treten wird, müsste Porsche für die gesamte Fahrzeugflotte bis 2016 eine durchschnittliche Reichweite von 41,4 Meilen pro Gallone erreichen. Das entspricht etwa einem Verbrauch von 5,7 Litern auf 100 Kilometern. „Um den Grenzwert zu erreichen, müssten wir den Verbrauch Jahr für Jahr um rund zehn Prozent senken“, rechnete Schläfli vor. Das sei technisch unmöglich.
Kritiker sehen die deutschen Premiumhersteller von dem Gesetz unfair benachteiligt. „Ökonomisch würde diese Regelung die gesamte Industrie restrukturieren“, warnte Walter Lewis gegenüber der FTD. Lewis vertritt Porsche gegenüber den US-Behörden: „Es ist nicht die Aufgabe der Regierung, die Gewinner und Verlierer der Autoindustrie zu bestimmen. Das ist keine Umweltpolitik, das ist Industriepolitik!“
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