Im Projekt BioLNG Euronet wollen Shell, DISA, Nordsol, Scania und IVECO nach eigenen Angaben „die Europäische Union dabei unterstützen, ihr Ziel einer Reduzierung der CO2-Emissionen um 60 Prozent bis 2030 zu erreichen“. Ziel sei es, eine langfristige Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs in Europa voranzutreiben, weg von Kohlenstoff also. Flüssigerdgas, so genanntes LNG, soll dabei als Kraftstoff für den Schwerlastverkehr eine zentrale Rolle ... Jetzt HIER klicken und mehr lesen!
Ein Beitrag von Achim Graf.