Grundsätzlich ist der Weg für eine Hardware-Nachrüstung von betagten Diesel-Fahrzeugen mittlerweile frei. Entsprechende Systeme könnten aber noch etwas auf sich warten lassen. Die Baumot Group sprach zuletzt davon, derartige Lösungen für Euro-5-Diesel noch 2019 vorstellen zu wollen. Der Direktor des Instituts für Automobilwirtschaft an der Hochschule für Wirtschaft in Geislingen hält das aber nicht für realistisch.
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Ein Beitrag von Robert Sasse.