Erst in der Vorwoche haben sich die EU-Umweltminister auf neue CO2-Grenzwerte in der Autobranche geeinigt. Der Ausstoß des klimaschädlichen Gases soll sich von 2021 bis 2030 um 35 Prozent verringern. Bei VW schrillten die Alarmglocken, Vorstandschef Herbert Diess warnte vor dem Verlust von zehntausenden von Arbeitsplätzen. Von Daimler hörte man dagegen nichts. Dagegen vermeldet die Automobilwoche nun, wie man beim Stuttgarter ... Jetzt HIER klicken und mehr lesen!
Ein Beitrag von Achim Graf.